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Saviano lavori con noi per far vincere la legalità – Repubblica.it

7 marzo 2012

Ieri Roberto Saviano, su Repubblica, ha ammonito sui rischi di infiltarazione mafiosa per la TAV. Oggi Mario Virano, commissario del Governo e coordinatore del tavolo sulla Torino Lione, lo invita a cooperare per la difesa della legalità nei cantieri delle Val di Susa. Di certo sarebbe un contributo importante.

Caro direttore, nell articolo-inchiesta Tav, da Napoli alla Valsusa le mani della mafia sui cantieri La Repubblica 6 marzo 2012 Roberto Saviano analizza con l abituale lucidità, competenza e passione un problema con cui tutti dobbiamo fare i conti: il rischio concreto che le infiltrazioni mafiose negli appalti possano snaturare il senso stesso degli investimenti pubblici. Sono d accordo con lui e penso che il tema della tutela della legalità economica possa diventare un terreno di dialogo anche tra favorevoli, contrari e dubbiosi sull opportunità di realizzare la Nuova Linea Torino-Lione. Saviano ripercorre storie imprenditoriali, individua vulnerabilità territoriali e coglie criticità di norme, comportamenti e prassi operative che impongono, da parte di chiunque abbia responsabilità in questo campo, risposte consapevoli e adeguate. Per questo vorrei sottolineare alcune questioni. L entità degli investimenti del Tunnel di Base, lato Italia, 2,8 miliardi rappresenta un investimento dello stesso ordine di grandezza delle principali opere ferroviarie in corso: Terzo Valico 6,2 miliardi ; Verona-Padova 5,3 miliardi ; Treviglio-Brescia 4,1 miliardi ecc.; ovviamente ciò non significa che non sia un intervento a rischio, ma semplicemente che non rappresenta un inusuale attrattività per macrodimensione dell investimento rispetto ad altre opere. Nel caso specifico della Torino-Lione vanno comunque prese tutte le misure possibili di tutela della legalità rispetto alle infiltrazioni mafiose. In proposito bisogna ricordare la costituzione del Gruppo Interforze Tav GiTav , già operante, che effettua un penetrante monitoraggio dei requisiti e dei comportamenti di tutti i soggetti a qualunque titolo chiamati a svolgere un ruolo nella realizzazione della nuova linea. C è poi un altro elemento estremamente rilevante: tutti gli appalti saranno fatti da un unica società mista, di diritto francese, con la presenza nel Consiglio di Amministrazione di un rappresentante della Commissione europea da cui dipenderanno le opere sia in Francia 77% che in Italia 23% . In questo modo si garantisce che non si potranno determinare differenze di importo-opere nei due Paesi essendo adottati Capitolati ed Elenchi Prezzi unificati, gestiti da un unico soggetto responsabile. Senza dubbio si tratta di un aspetto positivo a cui si aggiungeranno specifiche misure di tutela contro le infiltrazioni.

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